В авиации, как и везде, такое недетское количество дебилов–конструкторов, что иногда вообще страшно в самолет лезть.
При этом вся инженерная работа — не только в авиации, а везде — держится на людях которые работают не за деньги и еду, а потому что не могут не работать.
Ну это, правда, лет пять назад так было. И не для всех инженеров русского Боинга.
Кстате. Наверняка должен найтись здесь, на Dirty, инсайдер Боинга — прокомментируйте тему про 18 несчастных комадированных и зарплату в Сиэтле?
Дальше разницу считать не хочется, даже с налогами.
А Бабуся, пока жила в немецкой семье, выучила немеций язык. Всё понимала, но абсолютно ничего сказать и ответить не могла.
Моя история: Деда с Бабусей угнали с германию в 41. Дед был рабочим на заводе, а Бабуся моя — служанкой в семье немцев, город Андреасберг. Рассказывала, что нормально с ней обращались, никаких там пыток или ужасов. Оба вернулись из плена после 45го.
В 98–м году мы узнали, что немцы начали раздавать деньги бывшим русским пленным, в Москве открылся специальный фонд. Собрали документы, и я получил помощь от этого фонда — два раза тысяч по 30 рублей кажется. На тот момент очень приличные деньги для Бабуси. Дед умер в 87 году от рака, и на его долю денег фонд не выплачивал.
Бабуся была очень рада деньгам, как помню.
Если есть вопросы — отвечу, расскажу что знаю.
"Вопрос 12. сколько эти хреновы сперматозоиды сохраняют свою хренову жизнедеятельность??"
А чо вы по два раза–то пускаете в ленту одни и те же заголовки? При Медведеве такого не было!
Я же так теперь могу за два раза всё посмотреть, а раньше три–четыре надо было :)))
Я бы и сам променял и ту и другую книжку и вообще свое увлечение космонавтикой на отель на Тенерифе.
:)
и, да, мне двигаться дальше по пунктам?
А что длиннее — телеграфный столб или ожидание в очереди к врачу?
Смешной вопрос, да. Типа что больше два яблока или один слон?
Просто я слышал, что при изучении иностранного языка — самое сложное понимать комиков. (Да, я понимаю, что комиков трудно понимать не из–за языка, а из–за особенностей культуры и истории того места, в котором он вещает).
Но, блин, я его понимаю! Это круто!
Этот знает, что делать с такими тварями.Я пока смотрел по ссылке — мне пытались подержанную Приору всучить! Прямо на сайте!
Кстате, если чо, — по ссылке всё честно написано. И честная такая истерика с обеих сторон.
программа выпуска — 750 тыс авто в год. 100тыс сотрудников (сколько из них на конвейре –я не знаю). Дальше считайте сами.
А как выйдешь на улицу или на работу — а там электронной почтой и половина пользоваться не умеют.
страниц