Готово!

Аналитики из Credit Suisse подсчитали, что около 20% россиян ждут улучшения финансового положения в этом году. Не густо, учитывая, что из жителей развивающихся стран, участвовавших в опросе, меньше оптимизма только у турков и египтян. Самые позитивные, как это ни странно, бразильцы. Из других любопытных наблюдений отметим, что наши сограждане крайне мало откладывают в кубышку (9% от дохода), при этом наблюдается тенденция к росту расходов на технику и элитные товары. Похоже, что большинство из нас живет сегодня, как в последний раз. Для любопытных с отчетом можно ознакомиться здесь (.pdf, 4 mb).

Неплохой салют под Новый Год организовал Роскосмос. Похоже, что там стали руководствоваться принципом "Сохраним Космос от земного мусора!". Зато австралийским ученым не потребуется тратить деньги на новую антенну.

Давненько у нас небыло дёти–инсайдов. Дадим бой копипасте! Пока весь мир следит за драмой, которая разворачивается в Японии, мэр Хабаровска тихо и незаметно прибыл сегодня в Москву. Видимо из Москвы проще решать оперативные вопросы, связанные, например, с доставкой российских граждан из Японии на родину.

Все знают, что Монако – крошечное государство, но немногие знают, что каких–то 40 лет назад оно было еще меньше. В 60–х, поняв, что этот городской карлик исчерпал все возможности для дальнейшего развития, тогдашний князь Ренье III принял волевое решение и объявил войну самому Средиземному морю. Благодаря стараниям европейских инженеров у моря удалось отвоевать целых 0,33 квадратных километра. Новый район назвали Фонвьей, а грандиозное строительство принесло князю прозвище «Строитель». Нынче на намытых территориях проживает около 3000 человек. Фонвьей также знаменит тем, что на нем расположен знакомый всем болельщикам футбольный стадион Луи II и единственный университет Монако.

Нургалиев отменил. Ждем твита Медведева о справедливости.

"Поступок С.С. Тарамова заслуживает, безусловно, нравственной оценки: общественное мнение МГИМО(У) возмущено его поведением и не допускает иного толкования этого инцидента."

Официальная реакция администрации МГИМО и по совместительству моего родного ВУЗа на похождения юного джигита.

В продолжение марафона постов о событиях Великой Отечественной Войны в преддверии годовщины Великой Победы.

Я бы хотел поведать вам, дорогие друзья, об удивительной истории ледокола «А. Микоян». Спроектированный с целью освоения суровых глубин Северного Ледовитого океана, он, как и многие другие корабли советского флота, с началом Войны оказался заперт в Черном море. Командование осознавало, что ледокол гораздо нужнее там, на Севере, нежели в теплых черноморских водах. Было принято решение о переброске ледокола «А. Микоян» и трех танкеров по почти кругосветному маршруту через Босфор в Эгейское море, далее через Суэцкий канал в Индийский океан, а затем через всю Атлантику и Тихий океан на Дальний Восток. При этом с кораблей были сняты все орудия и зенитные установки и им приходилось передвигаться в опасных местах под покровом ночи. Экипажу «А. Микоян» выпала нелегкая задача и она была выполнена, несмотря на атаки итальянских торпедных катеров и немецких самолетов–торпедоносцев. Увлекательный рассказ о героическом переходе ледокола можно прочитать тут. Более подробно, но менее увлекательно, история ледокола и эти события описаны на даннойстраничке, где, помимо всего прочего, есть чертежи корабля для любителей моделизма.

Интервью:"Мы используем тяжелое решение от Microsoft [Mediaroom], так вот специалисты этой компании настраивали его, чтобы работало, полгода. Хотят, знаете ли, странные люди в свитерах, копаются в технике и повлиять на этот процесс никак нельзя. Ведь из кнопок настройки в таких проектах — только Reset и Power."

Виталий Слизень, Генеральный директор крупнейшей телекоммуникационной компании "Синтерра"

Друзья, хочу с вами поделиться радостной новостью. Вчера в подмосковном г. Домодедово открылся производственный центр и склад запасных частей прославленного американского производителя сельскохозяйственной, дорожно–строительной и лесозаготовительной техники John Deere. По словам поросенка Петра, ставшего первым покупателем новейшего трактора John Deere 8030, открытие сборочного производства на территории России позволит американской компании в полной мере удовлетворять запросы отечественных потребителей: «Я специально выбрал топовую модель в линейке универсальных тракторов. Двигатель мощьностью 330 л.с. и уникальная кабина с повышенной обзорностью позволят мне валить из Рашки на 23% быстрее и с меньшими затратами, поскольку мне не пришлось доплачивать из своего кармана за драконовские импортные пошлины на сельскохозяйственную технику. Сраный трактор «Кировец К–744Р», который я использовал раньше, не выдерживает никакой критики». По словам Президента Deere&Co Сэмьюэля Аллена, в торжественной обстановке передавшего ключи от нового трактора поросенку Петру, этот проект станет первым в рамках реализации $500 млн. долл. инвестиционного плана компании в России на ближайшие пять лет.