Пожалуй в этом и есть разница менталитета.
А вообще — на авианосцах служит порядка 5000 человек, включая штат программистов и админов, и некоторое количество "оффисного планктона"; там внутри есть и Старбакс и Макдональдс (за свои деньги, конечно). Все для поддержания боевого духа, чтобы народ не скучал и не мучился.
В этом нет ничего удивительного, индустриальная экономика работает лучше при централизации служб. Но чем более централизованы функции, тем больше вероятность того что атака в одной точке "положит" всю сеть.
Пару лет назад один аспирант написал диссертацию об этом; там были выложены десятки точек которые оставят Америку без воды, света, газа, телефона, Интернета, железных дорог, итд. С тех пор диссертация была засекречена а парень получил очень хорошую работу, ведет спецотдел Homeland Security который эти точки ищет и устраняет.
Главный способ устранения single points of failure — строительство новых узлов и соединений, так чтобы всегда был обходной путь. Фактически, это модель раутинга на Интернете, примененная к газу, электричеству, итд. — так называемый Smart Grid.
$800,000 на 400 человек это $2000 на нос. Когда я езжу на конференции, примерно столько и уходит, если учесть стоимость проезда и гостиницы. Билет $500, гостиница по $150 в сутки на три дня, еда $100 в сутки в зависимости от места (не буду же я макароны в чайнике варить?)… Плюс гонорары для keynote speakers, плюс аренда конференц–зала… считайте сами.
В гостинице меньше 4 звезд устраивать серьезные конференции западло. Для людей это работа а не развлечение, 4 звезды это достаточно просто, без излишеств, но комфортно. На конференцию в 3х–звездочную скорее всего просто не поеду, тащится через пол–страны чтобы потом не дали нормально выспаться (в Holiday Inn и прочих Ибисах и Новотелях и слышимость между номерами, и кровати хреновые) это уже противно.
В общем, остается один вопрос: а кому и нафига нужна была эта конференция и научились ли там люди чему нибудь толковому. Если да, то цена нормальная, если нет то зря тратили время и деньги.
Обслуживания самолетов: Нет
Продажи кислорода: Нет
Полоса:
Surface: dirt, in fair condition
RY SOFT WHEN WET. DEEP RUTS & TALL GRASS FULL LENGTH OF RY.
Побитая грунтовка раскисает после дождя. По бокам глубокие канавы и высокая трава. Сама полоса на верхушке горы, с одного конца не видно другого, а сразу за полосой обрыв. Уборки снега нет, въезд на полосу не контролируется.
А также…
— DEBRIS, TRASH, ANIMAL CARCASSES OFTEN FOUND ON RY.
Мусор и мертвые животные. Сбитые самолетами олени наверное…
Замечательный аэропорт для интергалактических пришельцев!
Т.е. у японца "Синдрома Стендаля" не будет в Уффици, но будет в саду камней.
(соответственно, европейский авангардный дизайн прост и лакончичен (как ответ классике), в то время как, скажем, японский, выглядит для нас безумным нагромождением кавайных няшек)
Американец (как ни прискорбно) слишком быстро бежит чтобы заметить что либо. Потому что после Уффици ему нужно еще успеть в 3 музея и не опоздать на самолет. Он не тупой, просто слишком занят…
Также: для проекта что нибудь нужно что дорого или недоступно в России? Могу привезти лично к концу октября.
Президенты вообще обычно летают с военных аэродромов (Andrews Air Force Base), так всем проще.
У них вместо дырочек специальная крепежная система на 8мм или 12мм болтах, выдерживает очень неплохие нагрузки (разные в зависимости от профиля).
Я из этой штуки сотворил видео–стенку на 16 мониторов, день ушел на разработку и рассчеты нагрузки, заказал детали через интернет, и еще день ушел на сборку когда все части приехали.
Если худо–бедно работает, строим второй прототип из Meccano, туда уже идут моторы помощнее, сенсоры и прочее уже "настоящие", Ардуино с прошивкой тот же. Обкатываем прототип, с него рисуем чертежи и отдаем слесарю, гнутые куски Meccano заменяем на фрезерованный алюминий и вперед. Если времени совсем нет, можно проклеить Meccano суперклеем чтобы не разбалтывался, одеть сверху кожух из стеклопластика и сдавать клиенту ;)
А как вам нравится цифра в 9 миллиардов которые были просто потеряны в ираке? Проебали, а скорее всего распилили по карманам. http://www.bbc.co.uk/news/world–south–as…
За эти деньги можно было обеспечить каждого ребенка в Америке бесплатным медицинским обслуживанием в течении 5и лет. Или сделать так чтобы в бедных школах в классе было не 50 человек а 20.
Примеры:
* в Алабаме каждый год предлагается законопроект о предоставлении права голоса только землевладельцам.
* В Южной Каролине пытаются ввести тест на грамотность для получения права голоса, и одновременно сокращают деньги на образование для бедных. Т.е. рано или поздно, если у тебя нет денег на частное образование, то у тебя не будет и права голоса.
(Верховный Суд неоднократно отбивал эти попытки но сейчас они очень консервативны, могут и пропустить)
* Верховный Судья Клэренс Томас регулярно говорит о том что женщинам право голоса не нужно и вообще вредно. И о том что отмена рабства была неконституционна. Самое интересное что он черный, т.е. если бы рабство не было отменено, его предки далеко бы от плантации не ушли.
Много еще примеров. Я живу как раз на линии разделяющей относительно либеральный Север от ультраправого Юга, когда я пересекаю эту линию я оказываюсь почти в другой стране.
Иммигрантская преступность вас волнует? А как насчет местной преступности? Чем отличается турок который закопал свою дочь заживо от немца который свою дочь держал 18 лет в подвале в цепях и ежедневно насиловал? Или от американского ублюдка (белого, кстати) который детей облил бензином и поджег? Ублюдки есть и будут, вне зависимости от национальности. Просто ультра–правые предпочитают искать способы "очистить".
Как достичь интеграции иммигрантов в общество? Есть только один способ — дать им возможность легально зарабатывать, и дать их детям хорошее (светское) образование. И набраться терпения, поскольку процесс займет лет 10 минимум.
А вы, товарищи, сразу "переловить да пересажать", а еще лучше посадить в скотовозки и домой или по лагерям. Тьфу, блин. На себя посмотрите, а заодно на "синьку" у пивных ларьков, и подумайте кто бОльший ублюдок, синька или гастарбайтер.
Видели бы вы какие синагоги в Нью Йорке и куда их умудряются впихнуть. Одна даже сдает помещение внизу под корейский публичный дом ("массажный кабинет")
Плюс, в универе есть и камеры и свет, для своих аренда бесплатная (т.е. платишь за образование а не за пользование аппаратурой). Осталась съемочная площадка (хотя можно снять и в квартире), костюмы (хотя тоже можно поискать по семьям) и оплата актеров (которых тоже можно уговорить поработать за ЛУЛЗы и за просмотры на ЮТубе).
В общем, можно сделать (а) за сутки, (б) бесплатно.
Нужен только талант. А вот с этим в универе… ну как придется. Наверное один из сотни.
Те. W. взял в долг 1.8 триллионов долларов и раздал их друзьям. А расплачиваться за это будут не "бедные негры", а 99% населения Америки.
Можете мне не говорить что снижение налогов на миллионеров поднимает экономику. Это не так, посмотрите цифры. Поднимают экономику две вещи: инвестиции в образование и науку.
К сожалению, Республиканцы сейчас слишком повязаны с Церковью, а Церковь науку не любит. Значит надо науку урезать. И образование заодно. "Бедным неграм" не надо учиться читать, их место на плантации.
(в то время как мои одноклассники целовались с девушками, я пили дифф.уры как раз на МК 52)
"Борода не превращает козла в раввина"
Я думаю это хорошее руководство к пониманию вышестоящий событий.
Если ребенок не пытается оторвать родительскую собственность или алименты, все делается быстро и стоит пару тысяч долларов.
Результат: можно в универе учиться бесплатно.
А еще потому что "white trash" (http://www.pointsincase.com/files/u2/whi… то есть белые гопники, обнаружили дешевый метамфетамин и ширяются им почище крэкхэдов, а потом идут стрелять что попало. Я прожил 8 лет в Пеннсильвании, у нас бОльшая часть убийств и ограблений была совершена именно такими.
Вопрос стабильности — если два движка рассинхронизировались по какой то причине (обороты, угол крыла, угол лопастей, неравномерный сильный порыв ветра), пепелац валится на бок и теряет управление. На высоте метров в 10–20 пилот ничего не успевает сделать, авария гарантирована.
Мой друган работал на таком, его перевели с Чинука. Говорит что безопаснее сажать Чинук (медлительную почти безоружную корову) под шквальным огнем чем Оспрей на родной базе. Он Чинук сажал даже на авторотации, с отказавшими движками.
Сейчас перешел на Sikorski Superhawk и жутко радуется что больше на пепелаце не летает.
Это самый ненавидимый пепелац всей Американской армии, ни один пилот в зравом уме не сядет добровольно за баранку этого пылесоса.
Их снимут с вооружения лет через пять.
В Нью Йорке сейчас вовсю вводят автобусные и велосипедные полосы. На 2й Авеню пробки были ужасные, а теперь оттяпали по полосе в каждую сторону для автобусов (под дружный вой таксистов которые сопротивлялись как могли) и почему то пробки стали меньше, и количество аварий уменьшилось. Автобусные полосы контролируются камерами, проехать на легковушке в принципе можно но потом тебе придет счет на $50.
С велосипедными полосами та же история. Как оказалось, движению они особо не мешают несмотря на то что занимают место, а количество сбитых велосипедистов уменьшилось (а сбитый велосипедист = полиция и скорая помощь = пробка часа на три). Теперь проблема со сбитыми пешеходами, они почему то думают что это тротуар
страниц