В то время, как мировое сообщество™ всё никак не соберётся ввести бесполётную зону над Ливией, полковник время не теряет — пообещал прекратить боевые действия и позвать международную комиссию, ну а покуда боевые действия прекращаются, а комиссия собирает чемоданы — ливийская армия вошла в Бенгази, успешно прорвав рубежи обороны повстанцев.

Глава Ливии М. Каддафи оказался другом Аль–Каиды — несмотря на его прежние высказывания против террористов, он пригрозил выступившим против него государствам поддерживать на их территории деятельность Аль–Каиды, пообещав "изменить отношение" к террористам и помогать им убивать мирных жителей.

В то время как "повстанцы" всё быстрее бегут от наступающей ливийской армии, онлайн–издание "Военное обозрение" опубликовало отличную статью о том, откуда растут ноги у ливийских "народных" волнений, просто приводя фотографии из места конфликта и помогая обыкновенному читателю увидеть то, что видит в них военный эксперт.

Основные моменты, затронутые в статье:
• "Час фотографируемся, минуту воюем" — к вопросу об откровенной постановочности облетевших мир фотографий якобы воюющих "повстанцев";
• Непропорциональное соотношение в СМИ фотографий антиправительственных выступлений и митингов за Полковника Каддафи — догадайтесь, в какую сторону перегиб;
• На фотографиях в руках повстанцев НАТОвские (!) винтовки "FN FAL", которых просто не могло быть на разграбленных складах ливийской армии. Откуда у "восставшего народа" оружие НАТО после 40 лет эмбарго? Также замечена на одной фотографии неизвестно откуда взявшаяся НАТОвская каска и пистолет того же происхождения.

Эстонский министр иностранных дел: "Эстония получала положительные результаты от пребывания в составе великой и могучей страны — СССР". Впрочем, прозрение прибалта оказалось недолгим и он тут же упомянул про "оккупацию" — привычка, куда деваться.

Восток Ливии сегодня — дети жгут покрышки по просьбе западных журналистов для имитации "горящего Бенгази", так называемые ополченцы по ночам учатся попадать в воздух из украденныъ автоматов, вчерашние грузчики и продавцы стоят с тяжёлыми орудиями, основные претензии к власти в стране — мол, Каддафи торгует нефтью с Западом, а с народом не делится.

Полковник К. продолжает удивлять — сегодня он решил отменить в Ливии потребительские налоги. Совершено это в честь военных побед Ливии над группировками бунтующих на востоке страны. Интересно, что информация, поступающая из Ливии, очень и очень противоречива — например, повстанцы, утверждают, что смогли отбить атаку ливийской армии, правительство же наоборот утверждает, что одержало победу по нескольким направлениям. Мировые СМИ полностью расходятся в данных — Reuters утверждает, что повстанцы по–прежнему контролируют часть городов на востоке Ливии, израильская и французская пресса сообщают о военных победах ливийской армии.

Точно утверждать можно лишь одно — Полковник оказался крепким орешком и не сдал позиции сразу, как это сделал Хосни Мубарак. Остальное покрыто туманом. Информационная война в действии, господа!

Как известно, программа утилизации старых автомобилей на данный момент признана экономически успешной.
Однако мало кто знает, какой удар она нанесла по отечественному автоисторическому движению.
Под утилизационный пресс подпало множество редких и комплектных старинных автомобилей.

Здесь необходимо сделать небольшое отступление и пояснить: олдтаймер–движение в России хотя и присутствует, но возможности его весьма затруднены. Из–за наплевательского отношения самих автозаводов к своей истории, а также из–за полнейшего бардака и разрухи в девяностых, многие редкие или даже уникальные автомобили пропали или были уничтожены. Теперь приходится собирать по крупицам — многое из того, что должно было стоять в музеях, гниёт в деревнях нашей необъятной страны (например, такое). Программа утилизации стала звоночком, по которому из всех дыр стали вылазить владельцы автораритетов, спеша отдать их под пресс и получить взамен новенькую "Ладу".

Как назло, правила программы утилизации достаточно жёсткие: никакой возможности спасти уникальные автомобили не было, все они уничтожались.

Знакомьтесь, жертвы программы вандализации.

Писатель Николай Стариков подробно рассказал, каким образом так называемый "блоггер" Навальный ворует идеи и в дальнейшем занимается банальным спамом для рассылки своего материала. Видимо, сверху недоплачивают, приходится спамить. Как выяснилось, продвигаемые "блоггером" идеи очевидно указывают на заказчика — против трубопровода, который так невзлюбил "независимый блоггер" открыто выступает запад.

В одном из популярных сегодня постов мелькнула одна замечательная ссылка. Жаль, что битая. Исправляю несправедливость и доношу её в рабочем виде — отличное описание деятельности некоторых местных персонажей, в которых мы сейчас не будем тыкать курсором.

Особенно хорошо сравнивать с комментариями здесь и здесь.

"единорос на окладе" — любой кто не критикует правительство на форуме

Пресс–служба Президента дала достаточно жёсткий отпор японскому правительству, заявив что принадлежность южных Курильских островов Российской Федерации неоспорима и пересмотра их статуса японцы никогда не дождутся. Кремль также посоветовал японцам готовиться к трудному периоду и пообещал, что глава правительства обязательно будет ездить на Курилы и впредь.

У многих советских автомобильных заводов наступал момент, когда пора было начинать выпускать что–то своё — ИЖ разработал на московских агрегатах свою модель "Комби", заводу "Коммунар" доверили доработать и пустить в серию Москвич–444 (ставший известным в народе, как "горбатый запорожец"). Настал такой момент и для завода ЕрАЗ, выпускавшего с момента основания рижские фургоны РАФ–977. На ЕрАЗ–е разработали новую модель 3730, однако полноценно пойти в серию ей не удалось — все ещё прекрасно помнили качество армянской сборки "РАФиков" (ЕрАЗ–762). Сам я лично слышал историю о болтах, гайках, элементах наружной облицовки, весело катающихся по вагонам, где везли новенькие "еразики"–762 — армянские фургоны не выдерживали даже вибрации при транспортировке и буквально разваливались на ходу. Так их и не пустили в серию, словом. А потом наступили девяностые — завод сперва выпускал небольшими партиями автомобили для внутреннего армянского рынка, а затем тихо умер.

Вашему вниманию — особенности армянского автомобилестроения в постперестроечный период. Неспешное ручное изготовление фургончиков в большом гараже ЕрАЗ–а (на заводе его называли цехом мелкосерийной сборки) из оставшихся на складе запчастей, колоритный директор Гамлет Степанович, армянский броневик и представительский заводской микроавтобус ЕрАЗ–3730, напичканный значками Cadillac и BMW. В качестве бонуса — статья того же автора о визите на шинный завод всё в том же Ереване. Возможно многие из нас помнят — да–да, это и есть тот самый завод, который так долго держал в страхе советских мото — и автолюбителей качеством своей так называемой продукции.

Так называемый музей Михаила Красинца (свыше нескольких сотен ржавеющих раритетных автомобилей под открытым небом) ночью. Редчайшей красоты фотографии.

Автор блога Чучхе–Сонгун в Живом Журнале, корейский инсайдер, вероятно сотрудник госструктур КНДР, разоблачает в своём блоге измыслы "корееведа" Ланькова, которого у нас на dirty достаточно часто цитируют. Как оказалось, доверять Ланькову в вопросах КНДР не стоит.

Опровержения:
1) Якобы в КНДР нельзя носить брюки женщинам. Неправда.
2) В КНДР нет мобильной связи и мобильных телефонов. Неправда. (ссылка на тот же пост)
3) В КНДР есть лишь памятники Ким Ир Сену и членам его семьи. Неправда.

Помимо этого автор блога разоблачил домыслы Ланькова о том, что Китай готов сдать КНДР в любой момент, добавив также, что Ланьков последний раз мог серьёзно изучать КНДР в середине далёких восьмидесятых, а за 25 лет его познания о КНДР сильно устарели.

Помните, как на dirty горячо обсуждался отказ выдать космонавту Сураеву звание Героя России? Сколько тут было язвительных комментариев и фотографий Кадырова? Так вот — зря язвили, дали ему таки звание.

Григорий Войнер исполняет известное произведение Бродского. Ничего особенного, но прекрасно.

Однажды один мальчик™ решил пошутить над дяденьками из ФСБ. Мальчик этот хорошо знал компьютер и Интернет и поэтому решил написать дяденькам из ФСБ по электронной почте, что, дескать Саяно–Шушенская ГЭС заминирована и того и гляди сейчас рванёт. Ведь, как прекрасно известно, Интернет — штука анонимная, там можно всё и никто тебя не найдёт. Каково уже было удивление мальчика, когда уже через два часа за ним приехали!

Между тем, вслед за изобретением искусственного яичника, о котором тут недавно писали, изобретена и искусственная поджелудочная железа. Между тем, ранее насчитали, что от болезней, связанных с поджелудочной железой, каждые десять секунд кто–то умирает. Подумать только, что при правильной организации производства таких поджелудочных желез и обеспечении своевременного оперирования, можно спасти столько людей.

Несколько талантливых людей сумели в оригинальной форме подать видение Сталиным советско–финской войны в виде интервью.
Вопросы задавали они сами, а в качестве ответов — привели точные цитаты Вождя из его прямой речи на совещании по этой теме.

Наверное, все в детстве читали удивительные книги писателя Носова о приключениях Незнайки и его друзей. Но далеко не все знают, что в конце девяностых не менее талантливый писатель Борис Карлов написал увлекательнейшее продолжение истории. "Я устал ждать продолжения и написал его сам", — сказал тогда Карлов. Две книги повествуют о втором путешествии Незнайки на Луну и экспедиции на затерянный в море остров. В отличие от добрых книг Носова, на творчество Карлова сильно повлияли девяностые — в книгах про Незнайку появились продажные СМИ, криминально–политические битвы и массовое промывание мозгов.

Книги Карлова получили хорошие отзывы среди критиков, но внук писателя Николая Носова так оскорбился заимствованием персонажей своего дедушки, что подал на Карлова иск в суд. В итоге Карлов сменил имена героев, а коротышек назвал гномами. Игорь Носов, победив в суде, тоже попробовал написать продолжение Незнайки, обладая правами на персонажа, но получилось у него это совсем бездарно. В дальнейшем он судился с отцом десятилетнего мальчика, тоже попробовавшего написать продолжение приключений Незнайки.

В одном из французских городов летающие кишечники (также известны, как символы мира) так осточертели горожанам, что местные власти распорядились напичкать кукурузные зёрна противозачаточным средством и разбросать их в местах постоянного обитания голубей.

Есть шесть человек, которые, собравшись вместе, способны выключить Интернет.
У каждого из них есть специальная пластиковая карта с встроенной микросхемой.
Если собрать все шесть карт, можно управлять судьбой Всемирной Сети — перезагружать её, выключать и включать.
Люди эти не являются крупными магнатами или уникальными гениями. Известно, что один из них — обычный преподаватель одного из британских ВУЗов (даже не столичного).

Звучит, как завязка сюжета фантастического фильма, но это правда.

Дорогие "с нами с 7 Июля 2010 года"!
Зарегистрироваться у вас всех удалось хорошо, тут претензий нет.
Но многие из вас сразу же ринулись комментировать и постить, плюсовать и минусовать. А зря.
И, конечно же, большинство из вас не читали правила написания постов, считая, что и так всё ясно.

Вот не хотел писать этот пост, но придётся. Может, хоть так заглянете в wiki.
Глядите:
1) Как писать посты и комментарии.
2) О хороших и плохих постах.
3) FAQ.dirty.ru — чтоб всё знать без дурацких вопросов.
4) Ну и для острастки — список забаненных. Live!

Спасибо за внимание!

Кажется, многим самое время пора просить у Й. и В. услугу смены ника — ведь всё тайное становится явным (ссылка "ещё" прекрасно нажимается).

Одно из чудес советского спортивного автопрома — ЗиС–112.
Выпущенный в 1951 году, он развивал на те времена большую скорость — 210 км/ч (а модификация 112С — 250 км/ч).
Однако гонщиков автомобиль не устроил. Будучи хотя и скоростным, ЗиС–112 имел слишком плохую управляемость.
Шестиметровый и тяжёлый, он требовал модификаций. И они последовали — в конце пятидесятых спортивная команда ЗиЛ получила немало призов и медалей на своём модифицированном ЗиС–112/4.
Длинная и короткая статьи прилагаются.

В Екатеринбурге на памятник двум основателям города нацепили картонные коробки с изображениями Бивиса и Баттхеда.

ГАИшники в Крыму решились на достаточно смелую акцию, которая может надолго отбить охоту у "блатных" пытаться уйти от ответственности за нарушения ПДД. Итак, останавливая очередного блатного водителя, размахивающего ксивой и шлющего их лесом, сотрудники ГАИ просто ЗАБИРАЛИ это удостоверение. В итоге в коллекции скопились удостоверения сотрудников МВД, Государственной судебной администрации и даже члена Совета министров Крыма. Здесь подробнее и фотографии конфискованных документов. Лихо.

Новость, от которой меня слегка передёрнуло: Google удаленно стерла два приложения с Android устройств.
Суть вкратце: в Google обнаружили два бесполезных приложения в Android Market. Сперва они удалили их из магазина, а затем — и со всех устройств пользователей. Не спрашивая разрешения у пользователей.

Пока мы сидим за своими удобными столами в удобных креслах и управляем высокотехнологичными компьютерами, пока за нашими окнами ездят автомобили и строятся дома, — есть ещё на одной планете с нами люди, которые не видели всего этого.
Которые не знают, что такое компьютер и мобильный телефон.
Которые не знают, что такое фильмы и книги.
Которые не знают, что такое блоги и не в курсе, что такое "айфон" и кто такой Билл Гейтс.
Вы будете смеяться, но им плевать на события в мире, они не знают, какие существуют государства, что такое католичество, фондовая биржа или кроссовки. И про mp3–плееры тоже они ничего не слыхали. Совсем ничего.

Они не знают, что где–то в Интернете (про который они тоже не знают) кто–то пишет про гражданское общество и ментов.
Они не знают, что кто–то может покончить с собой из–за ЕГЭ, например. Они вообще не знают про работу и учёбу в нашем понимании.

Что ещё можно про них сказать?
Они не используют одежды. Помимо того они живут на деревьях. Едят они листья и мясо убитых животных.
Они так далеки от наших проблем, как мы от них.
Но они тоже люди.

Как написали журналисты: Россиян ждет сюрприз — первый отечественный планшет.
Что на самом деле: МТС будет втридорога продавать Huawei Smakit S7 со своей наклейкой.

В Китае слегка прижали онлайн–игры.
В частности, теперь:
• Игрокам нельзя использовать ники. Только настоящие имена и остальные личные данные. Данные каждого игрока будут проверяться.
• Владельцам онлайн–игр нужно подтвердить свою благонадёжность и обладать капиталом не менее $1.4 млн.
• Онлайн–игры больше не могут раскрывать государстенных тайн КНР. :(
• Любая онлайн–игра должна быть оборудована системой анти–зависимости.
Через три часа после начала игры игрок лишится половины заработанного в игре за это время.
Через пять часов после начала игры игрок лишится вообще всего заработанного в игре.
Если, конечно, не прекратит играть.

Ограничения касаются пока только несовершеннолетних.

"Помни!
Все работники метрополитена обязаны работать в режиме сапёра, который не имеет права на ошибку.
Необходимо осознавать, что мы перевозим не дрова и не уголь, а людей, сотни тысяч людских жизней, отдающих себя в наши руки.
В целях исключения рецидивных явлений, необходимо повышать ответственность за свой труд, дисциплину, профессионализм, человеческую честность, а не скатываться в трясину, животный мир, садиться на дно…"

Плакат с таким текстом (и выводом, который я тут не привёл) висит в Калужском депо. Раньше там была конечная станция Калужско–Рижской линии (Москва)…

Интересный фоторепортаж из депо (хотя и далеко не новый, но здесь не публиковался).

Перед вами разработка Всесоюзного НИИ технической эстетики — "Перспективное Такси".

В 1962 года вышло специальное постановление Совета Министров СССР о начале разработок такси нового поколения.
Через два года специалистами ВНИИТЭ был создан опытный экземпляр на агрегатах Москвича–408, успешно прошедший испытания и рекомендованный к производству в масштабе опытной партии на ЕрАЗе. Как всегда, не сложилось…

Несмотря на это, опытный образец ещё долгое время работал в одном из таксопарков, а уже потом — спустя 43 года после выпуска — вновь всплыл в целом и невредимом состоянии и занимает своё место в Музее экипажей и автомобилей.

Статья про ВНИИТЭ–ПТ на сайте Музея.

Сбылись мечты народные! Или планктонные?
Короче говоря, скоро каждый офис–менеджер сможет накопить денег на покупку специального офисного робота и запускать его на работу вместо себя.

Конечно, о полной замене не идёт пока речи. Робот представляет из себя двухколёсную сигвэйноподобную самоходную тележку с чувством баланса и меры со встроенной видеокамерой, микрофонами, громкоговорителями и даже лазерной указкой. Препятствие в виде порогов преодолевает легко. Управлять можно откуда угодно, был бы лишь Интернет.

С 1961 года спеццех завода ЗиЛ выпускал представительские автобусы "Юность" 118/118К.
До 1994 года было выпущено не более 120 автобусов.
Каждый автобус тщательно собирали с использованием новейших агрегатов — тут и АКПП, и восьмицилиндровый движок (150 л.с.), и мощный гидроусилитель руля, и даже модульная конструкция. Все эти агрегаты в том же спеццеху ставили на лимузины ЗиЛ.

Значительная их часть использовалась для обслуживания высшего партийного руководства, но некоторым была уготована и более печальная судьба — часть автобусов просто разбили на краш–тестах, сталкивая их с бетонным блоком и сбрасывая с крутого склона.

На "Неделе автобусов" в Ницце советская "Юность" завоевала сразу 12 (!) призов, включая и главный.
По некоторым данным, после такого ошеломляющего успеха, иностранные компании предлагали "Автоэкспорту" организовать поставки и даже совместное производство ЗиЛ–118, но в итоге ничего толком не получилось — завод не смог организовать серийное производство "Юности". В двух экземплярах осталась и специальная "Юность" для скорой медицинской помощи, имевшая ряд интересных на то время инноваций (в частности, крыша раздвигалась, дабы врач мог работать в полный рост).

Последняя "Юность" покинула ЗиЛ в 1994 году (тогда она уже имела индекс 3207(1)).

Увлекательная статья про автобус и фотографии брошеного в каком–то московском дворе ЗиЛ 119.

Учёные из NASA практически уверены, что на спутнике Сатурна существуют примитивные организмы, производящие метан и питающиеся ацетиленом. Ещё одной новостью стало обнаружение на Титане (так называется спутник) бензола и ещё одного неопознанного углеводорода.

В серию пошло одно полезное и интересное устройство — зарядка для мобильных телефонов, работающая от динамо–машины и устанавливаемая на велосипеде. Конечно, далеко не во всех российских городах хорошие условия для езды на велосипеде, но живо представляется такая картина: глухая деревня, электричества нет, телефон разряжен. Человек сидит у перевёрнутого вверх тормашками велосипеда и крутит рукой педаль, поглядывая на экран мобильника.

Google вместо мозга.

Итак, некая американка заблудилась в городе Парк Сити и решила воспользоваться современными технологиями — Google Maps. Сервис проложил ей маршрут и она пошла по нему, поглядывая на коммуникатор. То, что путь проходил по скоростной автотрассе, не показалось ей удивительным, и женщина пошла прямо по середине автострады, где и была успешно сбита автомобилем.

Теперь намерена судиться с Google…

Как выясняется, причиной прочности Великой китайской стены стала (кто бы мог подумать) — рисовая каша.
Не съедобная, конечно, а специальная — для склейки блоков. Такой вот рисовый сверхпрочный клей изобрели 600 лет назад.

Мало кто знает уже, но в далёких семидесятых в СССР существовала подпольная Неокоммунистическая партия Советского Союза (НКПСС). Считается леворадикальной. Преследовались КГБ, но так как идеология у двух партий была одинакова — вменять НКПСС ничего серьёзного в КГБ не могли. Не удалось также и доказать антисоветских мотивов в деятельности НКПСС. В результате организация просуществовала до 1984 года — тогда руководство НКПСС предсказало развал СССР, проанализировав последние события в политической жизни СССР, и, проведя дискуссию по этому поводу, распустило партию, как бесперспективную в условиях грядущего развала страны.