Akula: Ключевое слово — стандартные степендии. Точнее словосочетание

Worontzoff: интерцепторами то тормозить эффективнее, они для этого предназначены как бы) + интерцепторы — это штатный инструмент при прерванном взлете.

Очевидцы пишут (http://komikz.ru/news/net/?id=1186), что нос уже оторвался от земли, значит точка принятия решения была пройдена — затормозить одними закрылками было бы проблематично, как и затормозить вообще. А интерцепторы журналистка не заметила. Бывает:)

Worontzoff: при торможении и при прерванном взлете по идее должны выпускаться интерцепторы, которые гасят подъемную силу и скорость. Только интерцепторы не падают, а встают. Смысл выпускать закрылки, которые увеличивают подъемную силу не очень ясно

Dolph: Я не вправе винить никого из коллег, я сам никакой не борец и от других подвигов не жду. Но надо хотя бы назвать вещи своими именами.

но осадочек остался

Классика:

drfaustxx: Все нравится, но причем тут красная кошечка в углу?

Еще летом видел этот фильм. Весь сеанс не мог отделаться от мысли, что главный герой ужасно похож на известного футбольного комментатора Василия Уткина.

x–za: да я знаю, что коррупция пишется с двумя Р

g_DiGGeR: Я согласен с этим. Речь о том, что китайский и российский контракты сравнивать нельзя, и уж тем более делать выводы о корупции в верхах РЖД.

Та же самая компания Siemens поставила в Китай почти те же самые поезда (но лучше, они ездят со скоростью 380 км/ч), за 750 млн. евро

20 марта 2009 года между компаниями Tangshan Railway Vehicles Co. Ltd. (TC), Changchun Railway Vehicles Co. Ltd. (CRC) и Chinese Academy of Railways (CARS) с одной стороны, и концерном Siemens AG было заключено соглашение о поставке отдельных компонентов (электрооборудование и экипажная часть) для 100 поездов CRH 3, базирующихся на платформе Siemens Velaro. Доля концерна составит около 750 миллионов евро в общем объёме поставок. Сами поезда, предназначенные для скоростных линий Пекин — Шанхай, Ухань — Гуанчжоу и Ухань — Шицзячжуан будут производиться и тестироваться в Китае силами китайских компаний, в то время как составы Velaro RUS собираются и тестируются в Германии на собственных заводах концерна Siemens AG (прулинк)

Чувствуете разницу?

Зачем было закупать немецкие поезда, развивающие скорость в 250 км/ч

Это, мягко говоря, не так. Конструкционная скорость Сапсана — 350 км/ч, то есть примерно такая же как и у китайских собратьев. Другое дело, что в российских реалиях скорость ограничена 250 км/ч из–за состояния железнодорожного полотна. Кстати, если брать участок Москва–Петербург, 250км/ч разрешено лишь на небольшом отрезке, на остальном пути не более 200км/ч.

Костюм другого цвета у него лишь для того, чтоб его с охранниками не перепутали

alcab: не важно верю я или нет
лишь подозреваю, что Эйнштейну было до нее как до луны пешком

hitra: он не верил в бога)

В 1921 году Эйнштейн получил телеграмму от нью–йоркского раввина Герберта Гольдштейна: «Верите ли вы в Бога тчк оплаченный ответ 50 слов». Эйнштейн уложился в 24 слова: «Я верю в Бога Спинозы, который проявляет себя в закономерной гармонии бытия, но вовсе не в Бога, который хлопочет о судьбах и делах людей».

закономерная гармония бытия — суть божественный закон, коем я и назвал выше.
божественный но физический закон

hitra: вообще то Эйнштейн был религиозным человеком и в этом была его главная ошибка. Он верил что вся вселенная описывается единым божественным законом и потратил все свои последнии годы жизни на поиски так называемой "теории всего", которая свяжет воедино макроскопические и квантовые взаимодействия. Эйнштейн не принимал того факта, что состояния квантовых частиц можно описать только вероятностями, так как верил, что божественный закон не может терпеть неопределенности. Это было его личное Ватерлоо, почти 15 лет он потратил впустую из–за своей религиозности

x–za: хотя блин там дальше правильно написано)

Из пресс–материалов узнала, что «топологический уровень 0,18 микрон» — это микрочип размером в 180 нанометров, которые раньше в нашей стране не производились

это пиздец. За эту фразу надо пристрелить и журналистку и автора пресс–релиза, хотя что то я сильно сомневаюсь, в пресс релизе так было написано.

Топологический размер — это не размер микрочипа, а минимальный технологический размер одного лишь транзистора

Mikk: THAT'S DONE

готово :)

kit@velagor.ru 2007–12–06 06:53:45 Delete Invite
b108@bk.ru 2007–12–06 06:54:15 Delete Invite
eugeniyn@inbox.ru 2007–12–06 06:54:24 Delete Invite
ilya@workforfood.ru 2007–12–06 06:54:39 Delete Invite
haplishe@yahoo.com 2007–12–06 06:55:09 Delete Invite
poison777@mail.ru 2007–12–06 06:55:28 Delete Invite
juljul@013.net 2007–12–06 06:55:42 Delete Invite

это голландская группа ;)

Oron: на офсайте указана дата релиза через дистрибьютора, в данном случае Никитин.
Время–песок и через сотни лет были выпущены на Никитине через 2 года (2001) после первого их попсового альбома "беги от меня".

Записаны же они были в 1997 (через сотни лет) и в 1998 годах (время–песок)

как то так

К сожалению что то я его не нашел,зато вспомнил название: через сотни лет

это не первый их альбом!
первый был амбиентным и со скрипкой

klim: габбер тут не причем.

Тут явно прямая калька с клича The Ramones Gabba Gabba Hey!

ян кертис жив!

Maxud: Solaris SunOs — не самое удобная среда для делания скриншотов

У меня в мозилле работает на ура, а в ie виснет на входе:)
Но задумка мне нравится, ведь это лишь бета–тестирование

одна из моих любимыых групп))

с удовольствием посмотрел we vs death. Какие же они все такие большие и страшные, особенно гитарист :–)

Вполне в стиле татарской научной фантастики, для полноты картины не хватает картонных декараций